Recauchutados
Neumáticos Recauchutados
Proceso de fabricación
Inspección Inicial
Este paso asegura la fiabilidad de las carcasas al someterlas a una evaluación exhaustiva.
La inspección comienza con una revisión externa detallada, en la que se verifica que las carcasas no presenten daños y cumplan con los estándares de calidad establecidos por nuestra marca.
Una vez completada esta evaluación preliminar, las carcasas son agrupadas y enviadas a la fábrica, donde se someterán a una segunda inspección externa, seguida de una inspección interna exhaustiva para confirmar su integridad y aptitud para el siguiente proceso.
Máquina Shearography
Este equipo realiza una inspección interna detallada de la carcasa mediante una imagen radiográfica de alta precisión, lo cual permite identificar daños no visibles a simple vista.
La imagen obtenida facilita la detección de posibles filtraciones de aire dentro de la estructura radial de la carcasa, así como cualquier apertura o separación en los alambres de refuerzo.
Raspadora
Gracias a nuestra raspadora automática de alta precisión, es posible remover completamente la banda de rodadura original del neumático, recuperando su forma ideal y garantizando una conducción segura y suave en el futuro.
Además, en esta etapa se logra la textura óptima de la superficie para la posterior aplicación de una nueva banda de rodadura.
Reparación, saneamiento y encementado
Tras el proceso de raspado, lo siguiente es sanear y reparar todos los pequeños daños que la carcasa presente en la banda de rodadura, para dejarla preparada para aplicarle el nuevo anillo.
Aplicación de la nueva banda de rodadura
Montaje del anillo, primero añadiendo goma de unión en toda la banda de rodadura, para dejarla preparada para aplicarle el nuevo anillo.
Vulcanizado
Se colocan envelopes específicos en el producto, el cual es posteriormente introducido en un autoclave, donde se somete al proceso de vulcanización bajo condiciones controladas de presión y temperatura.
Este procedimiento permite que la nueva banda de rodadura se adhiera firmemente a la carcasa, fusionándose ambos elementos en una estructura uniforme y cohesiva.
Inspección Final
Nuestros rigurosos criterios de calidad en el proceso exigen una inspección final del neumático recauchutado.
Esta etapa comienza con la reintroducción del neumático en la máquina sereográfica para una evaluación interna exhaustiva, seguida de una inspección externa que replica la revisión inicial.
BENEFICIOS DEL RECAUCHUTADO
AHORRO, SOSTENIBILIDAD Y CALIDAD
Según el Departamento de Ingeniería Industrial de la Universidad de Trento y de Marangoni, se ha determinado que la producción de un neumático recauchutado consume, básicamente, menos energía y recursos.
Según los resultados de la evaluación del ciclo de vida, los neumáticos recauchutados son más respetuosos con el medio ambiente que los nuevos, dentro de las once categorías examinadas.
La resistencia a la rodadura y el kilometraje del neumático recauchutado corresponden exactamente a los del neumático nuevo.
Las mediciones han demostrado que estos valores son idénticos, si no mejores, en el caso de los neumáticos recauchutados.
Creemos que estas cifras comparativas son clave a tener en cuenta a la hora de decidir entre un neumático nuevo y uno recauchutado.
Neumáticos Recauchutados
Modelos
BUS400
Bus
Bus 100
RD4
RDR HM3
RTL FE
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MIX303
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RZ-Fe100
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MDA
RD2
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MIX Master
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RZY-HM
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